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Cuando circulamos por carretera nuestro vehículo debe de estar preparado para controlar situaciones en las que haya una menor adherencia y visibilidad para que podamos realizar desplazamientos seguros. En invierno, las condiciones meteorológicas son más adversas que durante los meses de calor. Por lo que disminuye en gran medida la capacidad de adherencia por parte de los neumáticos.
También debemos de añadir que hay menos horas de luz diurna, dificultando así una buena visibilidad. El coche debe de estar siempre a punto para que los desplazamientos sean seguros. Es por ello que vamos a hablar de los puntos a tener en cuenta para que el vehículo pueda circular con seguridad:
Neumáticos
Hay que comenzar por los neumáticos para que circulemos de forma firme. Compruebe que no tenga cortes ni deformaciones y que el dibujo, la huella sobre la que se apoyan tenga la profundidad adecuada. La ley indica que el dibujo deberá de tener al menos 1.6 mm, pero lo aconsejable es que tenga una profundidad que no sea menos de 3 mm.
Es imprescindible comprobar los cuatro neumáticos antes de salir a carretera. Sobre todo si tienen la presión adecuada que indica el fabricante. En España, tener neumáticos de invierno no es obligatorio, pero en zonas de frío habitual si se aplican con el objetivo de que de una mayor seguridad sobre suelos mojados con temperaturas por debajo de los 10ºC.
Suspensores
También será primordial tener en cuenta la suspensión. Un mal funcionamiento de la misma hace que sea crítico debido a que se adhiere en menor medida al asfalto. Es conveniente que la revisen en un taller, teniendo en cuenta que los amortiguadores deben de cambiarse a partir de los 70.000 kilómetros.
Niveles
Compruebe en qué nivel se encuentran los diferentes líquidos, siendo especialmente importante echar un ojo al anticongelante. Hace necesario que el motor soporte las bajas temperaturas y no se hiele el circuito.
También será necesario tener en cuenta el nivel de aceite del motor a través de la varilla, utilizando uno de baja viscosidad si resides en zonas frías.
Limpiaparabrisas
Debes de examinar el nivel del líquido de limpiaparabrisas para ver que está dentro de la tolerancia marcada por la barilla o las marcas de la boca de llenado. En aquellas temperaturas extremadamente bajas conviene que el líquido limpiaparabrisas tenga un componente específico de mezcla con etanol.
Deben de barrer toda la superficie del cristal delantero. Y lo deben de realizar sin dejar calles de agua, cuando llueve o ante el efecto “spray” que producen los vehículos que están por delante.
Luces
En invierno es especialmente importante usar luces de día. En cualquier otro caso es otro elemento a vigilar para que estén en buen estado. Todas las óptimas deben de proyectar el nivel de luz necesaria para poder ver bien y no deslumbrar al resto de los vehículos.
Sistema de frenos
Los frenos son algo esencial. Discos, pastillas y los circuitos deben de estar en perfecto estado porque de ello depende el funcionamiento del ABS o diferentes asistentes como controles de estabilidad y tracción. El coche debe de detenerse a una distancia mínima adecuada y el ABS mostrarse efectivo.
Sistema de climatización
Debe de funcionar correctamente para poder viajar a una temperatura adecuada. Habrá que evitar conducir muy abrigado.
Batería
Es muy importante revisarlo dado que es muy sensible a las bajas temperaturas. La utilización de un mayor número de componentes hace que el coche exija más. No merece la pena alargar el uso debido a problemas a la hora de arrancar. La vida útil de una batería suele ser entre 3 y 5 años.
Dirección
La dirección debe de transmitir al conductor con veracidad las sensaciones de la carretera. Debes de comprobar que no existan fugar en el circuito del servo y que las más actuales funcionen adecuadamente en función de la velocidad del circuito.
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Cuando se acerca el invierno trae consigo fenómenos como la lluvia, el frío, la nieve o el hielo. Es hora de preparar el coche para que sea completamente estable. La lista de trabajos a realizar no es muy larga.
Conviene recordar que para que el coche pueda circular sin ningún problema en invierno hay que vigilar una serie de elementos clave en el propio vehículo. Entre ellos se encuentra el nivel de aceite, el líquido limpiaparabrisas o el estado de las escobillas. Aunque muchos conductores consideran que el vehículo no necesita mantenimiento, el paso de los años hace aún más necesario poner en marcha una serie de revisiones.
Un automóvil que se mantiene en óptimas condiciones debe de enfrentarse a todo tipo de situaciones con soltura. Evitar que te deje tirado por una avería o, lo que es peor, sufrir un accidente.
Neumáticos
Según el Comisariado Europeo del Automóvil, en una frenada en mojado a 80 km/h un neumático necesita hasta 18 metros más para detenerse. Siendo un dato interesante que solo un tercio de los conductores conozcan la profundidad en el dibujo de sus neumáticos.
La profundidad mínima marcada por ley es de 1.16 milímetros, pero no es nada aconsejable dejar que el desgaste llegue hasta este punto. Sobre todo si es habitual que circule por zonas donde hay lluvia y mal tiempo. Este tipo de neumáticos hace más probable que se produzca acuaplanin y el comportamiento del coche en el suelo deslizable sea impredecible.
También es importante que mantengan la presión adecuada que marca cada uno de los fabricantes en función de los distintos niveles de carga, lo que obliga a que se revisen de forma regular, en grío y con el medidor de presión adecuado.
Cadenas
En el caso de que no quiera adquirir neumáticos de invierno, le aconsejamos el uso de cadenas. Las más baratas son las más tradicionales, aunque tiene un nivel más alto de complicación a la hora de colocarlas. Las de tela son las más recomendables ya que tienen una instalación sencilla.
Olvida los botes de spray y las cadenas baratas ya que puede ocasionar graves problemas de circulación. Debemos recordar que en algunos tramos de la AP-67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido usar cadenas y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa de manera puntual cuando tiene lugar estas circunstancias.
Batería
Si tu coche tiene más de 10 años y no lo utilizas a diario debes de revisar la batería. En épocas de mal tiempo, el motor necesita aún más de la batería. Por lo que, si no se encuentra en buenas condiciones, podría dar lugar a problemas. Visita el taller para que midan el nivel y el poder de carga, así sabrás si es necesario sustituirla.
Limpiaparabrisas
La goma del limpiaparabrisas se acaba desgastando con el tiempo. Así que antes de que empiece la temporada de lluvias es aconsejable cambiarlas y rellenar el depósito del líquido lavaparabrisas. Utiliza un líquido específico para evitar que se congele y actuar sobre los insectos o la deposiciones de pájaros.
Puesta a punto
Aquellos coches que tienen más de diez años deben de realizarla de forma obligatoria si no quieren tener problemas durante el invierno. Teniendo en cuenta en esta puesta a punto las bujías en buen estado, inyectores limpios, aceite renovado en su momento y toda una serie de elementos.
Luces
El 32% de los conductores presentan problemas de visión al circular de noche, según un estudios. En especial cuando hay una meteorología adversa. Un coche con faros de xenón o LED hace que la visión se mucho más clara para poder ver lo que sucede durante la noche.
Frenos
La segunda causa más común de accidente son los motivos mecánicos basados en frenos en mal estado. Para que la frenada sea eficaz, sobre todo en suelo deslizante, necesitamos que todos los elementos funcionen en el frenado de forma perfecta. A su vez, también deberán de estar bien mantenidos, sumando a ello unos neumáticos con buena profundidad en su dibujo y unos amortiguadores que cumplan su misión.
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Siempre que realices algún viaje es consejable que realices con frecuencia paradas de descanso. También es importante hidratarse, teniendo especial interés en que los niños lo hagan. Prepare el viaje con antelación y evite que haya objetos sueltos por el vehículo para que no haya problemas. Nunca lleve a los niños sin sistema de retención infantil y evite distraerse.
El hecho de que un viaje sea seguro depende en gran medida de la persona que conduzca. El respeto a las normas, la forma de conducir y el estado del conductor influyen en gran medida en cómo se desarrollará el trayecto.
Algunos factores como la toma de medicamentos, el consumo de alcohol o el uso del teléfono móvil pueden tener graves consecuencias a la hora de conducir. En verano es aún mayor el riesgo de sufrir un accidente durante un desplazamiento a corta distancia o en carreteras secundarias. Ya en 2017 se determinó que la distracción era la principal causa en accidentes mortales. Con un 33%, se situaba por delante de la velocidad y el alcohol.
El uso del teléfono móvil y sus aplicaciones es bastante peligroso. El uso del WhatsAap durante la conducción aumenta el riesgo de sufrir un accidente en un 134% en aquellas perosnas que superan los 55 años.
Si bien, también cabe destacar que en algunos momento el teléfono nos da una mayor seguridad. Pero ello no descarta que una vez que estamos hablando por el móvil, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, el conductor deja de percibir el 40% de las señales, bajando la velocidad media y elevanto más el ritmo cardíaco. Todo ello se traduce en la necesidad de una mayor cantidad de tiempo para reaccionar.
Algunos fabricantes de telefonía y han incorporado sistemas que una vez que arranca el coche gestiona las notificaciones con el fin de evitar distracciones. También existen aplicaciones gratuitas que funcionan de la misma manera.
Una vez que haya decidido cuál será su destino, es muy importante que consulte el recorrido que realizará. Así evitará sorpresas que pudieran orcurrir en el último momento. Mapas y páginas webs permiten hacer mucho más personalizada la ruta. Dentro de ella deberá de incluir las paradas a realizar en eatapas. Será importante sobre todo si viaja acompañado de menores.
Repase todo lo que debe llevar en el coche. Sobre todo aquellos objetos destinados a mantener su seguridad y la de los integrantes del vehículo. Se aconseja que esté siempre cómo, incluyendo la ropa y el calzado con el que se sienta agusto.
Antes de arrancar debes de asegurarte de que el asiento está regulado. Tiene que conducir con suficiente comodidad. También habrá que regular retrovisores en un terro llano.
Antes de ponerte en marcha asegúrate de que todos los componentes del vehículos llevan abrochado el cinturón de seguridad. En el caso de viajar con menores, estos deben de ir con el sistema de retención infantil. Las bicicletas siempre en el portabicicletas ya que en caso de llevarlas en el maletero y tener una colisión, puede golpear a los ocupantes con la fuerza de 500 kg.
Será importantísimo que esté al volante lo más descansado posible. No se ponga en carretera sin haber dormido como mínimo siete horas. También habrá que vigilar los síntomas propios de la fatiga. Si se siente así, pare y descanse. Debe de hacer paradas cada dos horas o cada 200 km para estirar las piernas.
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