Algunas innovaciones

Algunas innovaciones

¿Alguna vez imaginaste que pudieran crearse ruedas a partir de dientes de león? Continental lleva cinco años investigando para dar respuestas a algunos de los retos medioambientales. La raíz del diente de león tiene látex que puede sustituir al caucho que necesitas para realizar este tipo de neumático.

Las llaves tradicionales tienen los días contados. Actualmente empresas trabajan para aumentar la seguridad del vehículo, siendo un sistema que permite abrir el coche a través de la voz.

También habrá que decir adiós a los retrovisores de espejo. Es un modelo eléctrico que mejora el diseño. El conductor podrá ver todo lo que ocurre gracias a unas cámaras que se encuentran instaladas en el salpicadero. También disminuye los ruidos.

Tecnologías de ciencia ficción

Tecnologías de ciencia ficción

La era digital está disparando la evolución de la tecnología, la implementación y el desarrollo de sistemas adaptados para la vida cotidiana y del entorno en el que se mueve la propia sociedad. Ante la nueva era en la que vivimos habrá que buscar la máxima sostenibilidad, seguridad y eficiencia.

La inteligencia artificial ya es una realidad de muchos automóviles que conducimos. En algunos de sus sistemas de seguridad ADAS y en la conectividad que abre un nuevo mundo de posibilidades. La IA ya forma parte de los coches que se venden en el mercado, el resultado clave en sistemas de seguridad.

El automóvil avanza en la era digital al convertirse en una extensión de cada uno de los individuos. Conductor y pasajeros podrán disponer dentro del vehículo de acceso a los datos o aplicaciones que habitualmente ya usan en su vida digital.

Los vehículos implementan sistemas avanzados sorprendentes que ya son una realidad. El automóvil acabará por ser una extensión de cada individuo, de sus soportes digitales y de sus tareas cotidianas.

Los vehículos implementan sistemas avanzados sorprendentes ya que son una realizad y no un producto propio de ciencia ficción. Coches que te permiten elegir entre conducir y ser conducido, impulsados por Inteligencia Artificial que permitirá recopilar la información necesaria a la hora de tomar decisiones correctas.

A través de distintos asistentes electrónicos, cámaras y sensores, hay ciertos dispositivos que incluyen sistemas que controlan la velocidad del tráfico y la distancia establecida por los coches precedentes, siempre que el conductor esté manejando el volante.

A través del GPS, cámaras y sensores, un sistema permite leer con anticipación la situación e la carrera, la orografía del terreno por el que se circula, variando la respuesta del motor. De esta forma es posible realizar una conducción de lo más práctica y evitar que haya aceleraciones y desaceleraciones innecesarias. O los sistemas de frenada automática para detener el coche y preparar los asistentes que actúan y ayudan a impedir el coche.

Más seguridad en bicicleta

Más seguridad en bicicleta

Según el Barómetro de la Bicicleta, en España más de 18 millones de personas utilizan la bicicleta con alguna frecuencia. Esto supone un crecimiento de 3.5 millones de personas con respecto a 2009. Lo cierto es que el uso de la bicicleta va incrementándose a medida que avanzan los tiempos.

Es importante cuidar de la seguridad e ir bien equipados ya sea por desplazamientos de trabajo, deporte o salud. Según los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, en 2018 fallecieron 58 ciclistas, siendo un 3% del total de las víctimas.

La bicicleta ayuda a:

  • Erradicar la pobreza en los países en vías de desarrollo tanto en medios rurales como urbanos.
  • Combatir el hambre al garantizar el acceso a los alimentos.
  • Mejora la salud.
  • Alcanza la igualdad de género.
  • Impulsa el uso de energías renovables y lucha contra la contaminación.
  • Fomenta el empleo digno.
  • Diseña y crea comunidades más sostenibles.
  • Promueve el consumo sostenible.
Coche en forma para el invierno

Coche en forma para el invierno

Cuando circulamos por carretera nuestro vehículo debe de estar preparado para controlar situaciones en las que haya una menor adherencia y visibilidad para que podamos realizar desplazamientos seguros. En invierno, las condiciones meteorológicas son más adversas que durante los meses de calor. Por lo que disminuye en gran medida la capacidad de adherencia por parte de los neumáticos.

También debemos de añadir que hay menos horas de luz diurna, dificultando así una buena visibilidad. El coche debe de estar siempre a punto para que los desplazamientos sean seguros. Es por ello que vamos a hablar de los puntos a tener en cuenta para que el vehículo pueda circular con seguridad:

Neumáticos

Hay que comenzar por los neumáticos para que circulemos de forma firme. Compruebe que no tenga cortes ni deformaciones y que el dibujo, la huella sobre la que se apoyan tenga la profundidad adecuada. La ley indica que el dibujo deberá de tener al menos 1.6 mm, pero lo aconsejable es que tenga una profundidad que no sea menos de 3 mm.

Es imprescindible comprobar los cuatro neumáticos antes de salir a carretera. Sobre todo si tienen la presión adecuada que indica el fabricante. En España, tener neumáticos de invierno no es obligatorio, pero en zonas de frío habitual si se aplican con el objetivo de que de una mayor seguridad sobre suelos mojados con temperaturas por debajo de los 10ºC.

Suspensores

También será primordial tener en cuenta la suspensión. Un mal funcionamiento de la misma hace que sea crítico debido a que se adhiere en menor medida al asfalto. Es conveniente que la revisen en un taller, teniendo en cuenta que los amortiguadores deben de cambiarse a partir de los 70.000 kilómetros.

Niveles

Compruebe en qué nivel se encuentran los diferentes líquidos, siendo especialmente importante echar un ojo al anticongelante. Hace necesario que el motor soporte las bajas temperaturas y no se hiele el circuito.

También será necesario tener en cuenta el nivel de aceite del motor a través de la varilla, utilizando uno de baja viscosidad si resides en zonas frías.

Limpiaparabrisas

Debes de examinar el nivel del líquido de limpiaparabrisas para ver que está dentro de la tolerancia marcada por la barilla o las marcas de la boca de llenado. En aquellas temperaturas extremadamente bajas conviene que el líquido limpiaparabrisas tenga un componente específico de mezcla con etanol.

Deben de barrer toda la superficie del cristal delantero. Y lo deben de realizar sin dejar calles de agua, cuando llueve o ante el efecto “spray” que producen los vehículos que están por delante.

Luces

En invierno es especialmente importante usar luces de día. En cualquier otro caso es otro elemento a vigilar para que estén en buen estado. Todas las óptimas deben de proyectar el nivel de luz necesaria para poder ver bien y no deslumbrar al resto de los vehículos.

Sistema de frenos

Los frenos son algo esencial. Discos, pastillas y los circuitos deben de estar en perfecto estado porque de ello depende el funcionamiento del ABS o diferentes asistentes como controles de estabilidad y tracción. El coche debe de detenerse a una distancia mínima adecuada y el ABS mostrarse efectivo.

Sistema de climatización

Debe de funcionar correctamente para poder viajar a una temperatura adecuada. Habrá que evitar conducir muy abrigado.

Batería

Es muy importante revisarlo dado que es muy sensible a las bajas temperaturas. La utilización de un mayor número de componentes hace que el coche exija más. No merece la pena alargar el uso debido a problemas a la hora de arrancar. La vida útil de una batería suele ser entre 3 y 5 años.

Dirección

La dirección debe de transmitir al conductor con veracidad las sensaciones de la carretera. Debes de comprobar que no existan fugar en el circuito del servo y que las más actuales funcionen adecuadamente en función de la velocidad del circuito.

Que el frío no te detenga

Que el frío no te detenga

Cuando se acerca el invierno trae consigo fenómenos como la lluvia, el frío, la nieve o el hielo. Es hora de preparar el coche para que sea completamente estable. La lista de trabajos a realizar no es muy larga.

Conviene recordar que para que el coche pueda circular sin ningún problema en invierno hay que vigilar una serie de elementos clave en el propio vehículo. Entre ellos se encuentra el nivel de aceite, el líquido limpiaparabrisas o el estado de las escobillas. Aunque muchos conductores consideran que el vehículo no necesita mantenimiento, el paso de los años hace aún más necesario poner en marcha una serie de revisiones.

Un automóvil que se mantiene en óptimas condiciones debe de enfrentarse a todo tipo de situaciones con soltura. Evitar que te deje tirado por una avería o, lo que es peor, sufrir un accidente.

Neumáticos

Según el Comisariado Europeo del Automóvil, en una frenada en mojado a 80 km/h un neumático necesita hasta 18 metros más para detenerse. Siendo un dato interesante que solo un tercio de los conductores conozcan la profundidad en el dibujo de sus neumáticos.

La profundidad mínima marcada por ley es de 1.16 milímetros, pero no es nada aconsejable dejar que el desgaste llegue hasta este punto. Sobre todo si es habitual que circule por zonas donde hay lluvia y mal tiempo. Este tipo de neumáticos hace más probable que se produzca acuaplanin y el comportamiento del coche en el suelo deslizable sea impredecible.

También es importante que mantengan la presión adecuada que marca cada uno de los fabricantes en función de los distintos niveles de carga, lo que obliga a que se revisen de forma regular, en grío y con el medidor de presión adecuado.

Cadenas

En el caso de que no quiera adquirir neumáticos de invierno, le aconsejamos el uso de cadenas. Las más baratas son las más tradicionales, aunque tiene un nivel más alto de complicación a la hora de colocarlas. Las de tela son las más recomendables ya que tienen una instalación sencilla.

Olvida los botes de spray y las cadenas baratas ya que puede ocasionar graves problemas de circulación. Debemos recordar que en algunos tramos de la AP-67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido usar cadenas y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa de manera puntual cuando tiene lugar estas circunstancias.

Batería

Si tu coche tiene más de 10 años y no lo utilizas a diario debes de revisar la batería. En épocas de mal tiempo, el motor necesita aún más de la batería. Por lo que, si no se encuentra en buenas condiciones, podría dar lugar a problemas. Visita el taller para que midan el nivel y el poder de carga, así sabrás si es necesario sustituirla.

Limpiaparabrisas

La goma del limpiaparabrisas se acaba desgastando con el tiempo. Así que antes de que empiece la temporada de lluvias es aconsejable cambiarlas y rellenar el depósito del líquido lavaparabrisas. Utiliza un líquido específico para evitar que se congele y actuar sobre los insectos o la deposiciones de pájaros.

Puesta a punto

Aquellos coches que tienen más de diez años deben de realizarla de forma obligatoria si no quieren tener problemas durante el invierno. Teniendo en cuenta en esta puesta a punto las bujías en buen estado, inyectores limpios, aceite renovado en su momento y toda una serie de elementos.

Luces

El 32% de los conductores presentan problemas de visión al circular de noche, según un estudios. En especial cuando hay una meteorología adversa. Un coche con faros de xenón o LED hace que la visión se mucho más clara para poder ver lo que sucede durante la noche.

Frenos

La segunda causa más común de accidente son los motivos mecánicos basados en frenos en mal estado. Para que la frenada sea eficaz, sobre todo en suelo deslizante, necesitamos que todos los elementos funcionen en el frenado de forma perfecta. A su vez, también deberán de estar bien mantenidos, sumando a ello unos neumáticos con buena profundidad en su dibujo y unos amortiguadores que cumplan su misión.