Conduce Seguro, Movilidad Segura
El deslumbramiento tiene lugar cuando aparece una fuente luminosa mucho más brillante que el resto de elementos. En esos momentos la pupila se contrae generando molestias visuales de carácter ocasional como lagrimeo, parpadeo constante o visualización de un agujero negro. Esta luz, cuando se dirige de forma directa al usuario crea una situación de lo más peligrosa, causando ceguera momentánea mientras sigue la circulación.
A continuación, en Señal de Emergencia os relatamos 5 situaciones en las que puede darse este tipo de escenario.
- Túneles. Los contrastes de iluminación en túneles pueden dar lugar a un “golpe de luz” cuando estamos saliendo de ellos. Es aconsejable el uso de gafas de sol o parasol para evitarlo.
- Conducir de noche. El hecho de que nos encontremos en una situación de escasa iluminación hace que aumente la probabilidad de sufrir un deslumbramiento. La luz directa e inesperada de otro vehículo en un cambio de rasante, así como también en una curva o un giro puede cegarnos.
- Cambiar las luces. Cuando conducimos por carretera de noche nos encontramos que muchos de los conductores no cambian en el momento adecuado las luces, provocando esta situación peligrosa. El conducto que circule por el interior de la curva debe de ser el primero en hacer el cambio de luces.
- En ocasiones el reflejo de luz en algunos edificios o las luces de otros coches puede hacer que nos deslumbre.
- Por la espalda. En ocasiones los retrovisores pueden llegar a deslumbrarnos debido al sol o a otros vehículos que no tengan bien regulados los faros.
Para evitar que se produzca un deslumbramiento es aconsejable tener a mano unas gafas de sol. A ello debemos de añadir el uso de parasoles y el control en la toma de medicamentos. Si vas a conducir durante muchas horas, realiza paradas de seguridad para descansar. También limpia muy bien los cristales y no conduzcas a velocidades altas.
Carreteras, Conduce Seguro
Las autopistas y autovíasnos permiten trasladarnos de un lugar a otro con rapidez y seguridad. En España disponemos de más de 15.000 kilómetros de ellas. Pero aún así, solo son el 10% de toda la red nacional de carreteras, siendo las que soportan más de la mitad del tráfico en carretera.
En 2018 tuvieron lugar en este tipo de vías un tercio de los fallecidos y heridos de gravedad. Siendo 343 fallecidos y 1.012 heridos. Cabe destacar que ambas vías tienen características bastante similares. No solo en cuanto a construcción, sino también en normas o vehículos autorizados para la circulación.
En estas vías se encuentra el límite de velocidad permitido más alto, lo cual influye en la siniestralidad de las mismas. En caso de accidente, al ir a mayor velocidad, es más probable sufrir lesiones. Siendo uno de lso motivos por los que está prohibido circular con vehículos que no pueden soportar tales velocidades.
Es por ello que la distancia de seguridad es fundamental cuando circulamos por autopistas y autovías. El aumento de la velocidad media de circulación con respecto a la ciudad y otras vías interurbanas es funamental. Hay que ser prudente al circular a altas velocidades con el fin de evitar producir situaciones de riesgo.
Las salidas y entradas son dos maniobras para poder adecuar la velocidad y acceder a la vía sin crear ningún tipo de problema. En el caso de que se produzca una avería en una autopista o autovía, el conductor podrá «quitarse» de en medio loa ntes posible con el objetivo de no entorpecer a los otros vehículos.
Conduce Seguro, Enfermedades / Medicamentos
Los meses en los que mayor cantidad de alérgicos lo pasan mal son abril, mayo y junio. En Espaá, más del 20% de la población son alérgicos. Es por ello que afecta a un gra número de conductores. Los síntomas propios de la alergia dificultan en gran medida la conducción. Algunos síntomas como los estornudos, la destilación nasal o la rinits pueden causar graves distracciones.
En primer lugar hay que diferenciar entre un resfriado y una alergia. Sobre todo porque esta última produce picor en los ojos y se mejora en días de lluvia.
Ante la duda es aconsejable acudir a un médico que le proporcione el tratamiento más adecuado. A la hora de tomar los medicamentos, deberá de informar al doctor si conduce de forma regular. Así evitará mandarle aquellos que producen somnolencia, aconsejándole también cuándo tomarlos.
No tome bebidas alcohólicas con el medicamento dado que potencia los efectos negativos del medicamento, influyendo incluso en los antihistamínicos de última generación.
Entre los consejos más habituales está la limpieza del coche, el uso de gafas durante la conducción y las ventanillas bajadas y no tomar bebidas alcohólicas.
Conduce Seguro, Móvil
El teléfono es una de las herramientas que ha dado más seguridad en momentos de urgencia. Es por eso que se ha vuelto imprescindible a la hora de conducir para poder pedir ayuda en caso de avería o accidente.
Pero, por otro lado, tener el móvil a mano dentro del coche ha hecho que muchos conductores se encuentren distraidos. Tras el minuto y medio de conversación telefónica, nuestra capacidad de percibir las señales se reduce por lo que podría poner en peligro nuestra vida.
Pero los distintos fabricantes de telefonía ya están incorporando en sus modelos nuevos un sistema que puede ser activado al arrancar. Así, se silenciarán las notificaciones y llamadas entrantes para evitar al máximo posible las distracciones.
Su utilización es muy simple. Está disponible en Galaxy Gallery, siendo necesario crear un usuario y darle permiso a la conexión vía Bluetooth. Esta aplicación permite filtrar todas las funcionales del teléfono, dejando las necesarias para poder navegar con tranquilidad.
En el caso de iPhone se encuentra disponible en el iOs11 y todos aquellos dispositivos que puedan acceder a esta actualización. A partir de ahora los teléfonos de la compañía podrán detectar de forma utomática por la localización si se encuentra conduciendo.
Pero hasta que este tipo de app se encuentre disponible para todos los usuarios, existen otras alternativas. Por ejemplo la aplicación Mutting-Ponle Freno, cuenta con una agenda interactiva que silencia el teléfono y capa las notificiaciones y llamadas hasta que se desactive dicha app.
Es uno de los múltiples ejemplos que podemos encontrar a la hora de conducir de forma segura y no dejarnos distraer.
Alcohol / Drogas, Conduce Seguro
Conducir bajo los efecctos del alchol sigue siendo el enemigo principal para la seguridad en carretera, siendo el principal factor en gran parte de los accidentes causados.
Los efectos que tiene el alcohol en nuestro cuerpo son desconocidos por algunos conductores. El alcohol hace que sintamos «depresión» no selectiva en el sistema nervioso central. de esta forma consigue el deterioro de la función psicomotora, la percepción sensorial y la modificación del comportamiento, entre otros.
En la relación de conductor bajo efectos del alcohol y la seguridad vial podemos hablar de tres tipos de efectos:
- Sobre la función y capacidad psicomotora. Produce un menor nivel de activación, esto hará que tardemos más en reaccionar ante una percepción. También deteriora la capacidad psicomotriz, altera el procesamiento de la información que recibimos, reduce la atención y la resistencia… Esto hace que la capacidad para conducir con seguridad sea menor y por tanto aumenta el riesgo de sufrir accidente. Destacando que es muy común el sueño.
- Visión. Hace que sea mucho más difícil seguir los objetos con la vista, además de tener mucho menos campo visual. También modifica la visión periférica y retrasa la recupación ante un deslumbramiento. Debemos de hablar de una menor capacidad para saber qué sonido estamos escuchando, traduciéndose en una menor seguridad al volante.
- Comportamiento. Hace una «sobrevaloración» del usuario, lo cual hace que se deterioren funciones cognitivas y psicofísicas. Hace que tenga una percepción subjetiva de mayor seguridad. Se ha dado múltiples casos en los que el alcohol ha modificado el comportamiento creando reaciones de agresividad o conducción temeraria, entre otras.
Existen múltiples evidencias científicas que afirman el hecho de aumento del riesgo de accidente ante la presencia de alcohol en el organismo. Para conocer la concentración de alcohol en sangre se realizan controles de alcoholemia que se basan en aprovecha la correlación de la eliminación del alcohol a través del aire espirado por los pulmones.
Según estudios, la probabilidad de morir en un accidente vial con una tasa entre 0.1 y 0.5 g/l es entre 1 y 3 veces mayor que la de un conductor sobrio. Pero aumenta en aquellos que tienen entre 0.5 y 0.8 g/l entre 2 a 10 veces. Es el mismo riesgo que conlleva conducir bajo los efectos de estupefacientes.
La mezcla de alcohol y drogas al volante hace que sea mucho más probable la implicación en un ccidente mortal.
Reacción
Cuando hablamos de función psicomotora nos estamos refiriendo a tres procesos:
- Por un lado, la recepción de información visual, auditiva…
- El procesado de esa información
- La realización de un acto o reacción motora.
El tiempo dedicado a la detención del vehículo es la suma del tiempo de reacción más el tiempo de frenad del propio vehículo.
Accidentes, Conduce Seguro
Una vez que se aprobó en 1978 la Constitución Española también se hizo una modificación del Código de Circulación de 1934. Con ello se llegó en 1990 la aprobación de la Ley de Tráfico, Ciruclación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
De esta forma también se protegía la seguridad vial de los ciudadanos gracias a la aprobación del Reglamento de Circulación en 1992. Con él se introduce la obligatoriedad de la distancia lateral de seguridad para adelantar bicis en 1.5 metros, con el uso obligatorio del casco tanto en ciudad y carretera para ciclomototres y la instalación y el uso de los cinturones en los asientos traseros. Aparecía como límite de velocidad dentro de las ciudades los 50 km/h.
También se otorga más seguridad a nivel jurídico al obligar al titular del vehículo a dar los datos del usuario que lo conducía en caso de que se haya producido una infracción. Tras ello, la Ley de Seguridad Vial ha pasado por varias modificaciones en 2007, 2010 y 2014. A En ellas se ha sumado delitos como el exceso de velocidad, la conducción bajo efectos de alcohol y drogas o la conducción temeraria. También se ha separado la regulación Administrativa de la Penal en aquellos delitos que van contra la seguridad vial.
El deber de auxiliar
Cabe destacar que cuando se est testigo de un accidente no solo tienes el deber de auxuliar, el hecho de no hacerlo se considera un delito. El Código Penal en sus artículos 195 y 196 y el Reglamento General de Circulación en su artículo 129 determinan que en caso de hacer una omisión en el deber de auxilio se considera delito.
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